脫硫泵承受(shòu)過大的載荷(he)會出現過載(zǎi)保護

       脫硫(liu)泵聯軸器是(shi)指聯接兩軸(zhóu)或軸與回轉(zhuǎn)件，在傳遞運(yùn)動和動🔞力過(guo)程中一同回(hui)轉，在正常情(qing)況下不脫開(kāi)的一種裝置(zhi)。電廠脫硫泵(bèng)價格,湖北脫(tuō)硫循環泵廠(chǎng)家講述有時(shi)也作為一種(zhong)安全裝置用(yong)來防止被聯(lián)接機件承受(shou)☂️過大的載荷(he)，起到過載保(bǎo)護的作用。

一(yi)、聯軸器裝配(pei)的要求

       聯軸(zhou)器總體分剛(gang)性和撓性兩(liang)類。對剛性聯(lian)軸器，要求被(bèi)連接的兩側(ce)軸同軸度和(he)回轉精度高(gao)，而且軸❗向不(bu)能發生抵觸(chù)幹💔涉，裝配前(qian)檢查配合尺(chi)寸是否恰當(dāng)，盡量采用壓(ya)入而非敲擊(jī)🆚裝配單側部(bù)件，然後再連(lián)接到一起；對(dui)撓性聯軸器(qì)，允許有較大(da)的誤差🧑🏾‍🤝‍🧑🏼（包括(kuò)軸偏心、角度(du)、軸向位👄置），但(dàn)是必須确保(bao)在所選定聯(lián)軸器補🏃‍♀️償能(néng)力範圍内。

二(èr)、聯軸器在軸(zhou)上的裝配方(fang)法

       聯軸器在(zai)軸上的裝配(pei)是聯軸器安(an)裝的關鍵之(zhi)一。聯軸器與(yǔ)軸的配合大(da)多為過盈配(pei)合，聯接分為(wei)有鍵聯接和(hé)無鍵聯接，聯(lián)軸器的軸孔(kong)又分為圓柱(zhu)形軸孔與錐(zhuī)形軸孔兩種(zhǒng)形式。裝配方(fang)法🏃🏻有靜力壓(ya)入✂️法、動力壓(yā)❓入法、溫差裝(zhuāng)配法及液壓(ya)裝配💃🏻法等。

1、動(dòng)力壓入法

       這(zhè)種方法是指(zhi)采用沖擊工(gōng)具或機械來(lai)完成裝配過(guò)程🔆，一般用📞于(yu)聯軸器與軸(zhou)之間的配合(he)是過渡配合(he)或過盈不大(dà)的場合。裝配(pèi)現場通常用(yòng)手錘敲打🌈的(de)方法，方法是(shi)在輪毂的端(duan)面上墊放💜木(mù)塊或其他軟(ruan)材料作緩沖(chòng)件，依靠手錘(chui)的沖擊力，把(bǎ)聯軸器敲入(ru)。這種方法對(duì)用鑄鐵、淬火(huǒ)的鋼、鑄造合(hé)金等脆性✌️材(cai)料制造的聯(lián)軸器有局部(bù)損傷的危險(xiǎn)，不宜采用🌈。這(zhe)種方法同樣(yàng)會損傷配👨‍❤️‍👨合(hé)表面，故經常(chang)用于低速✊和(he)小型聯軸器(qì)的裝配。

2、靜力(li)壓入法

      這種(zhong)方法是根據(jù)裝配時所需(xu)壓入力的大(dà)小不同、采用(yòng)夾鉗、千斤頂(dǐng)、手動或機動(dong)的壓力機進(jin)行，靜力壓入(ru)法一般用❓于(yu)錐形軸孔。由(you)于靜力壓入(ru)法受到壓力(li)機械的限制(zhì)，在過盈較大(dà)時，施加很大(da)的力比較困(kun)難。同時，在壓(yā)入過程中會(hui)切去聯軸🐪器(qì)與軸之👌間配(pèi)合面上不平(ping)的微小的凸(tū)峰，使配🏃🏻合面(mian)受到損壞。因(yin)此，這種方㊙️法(fa)一般應用不(bú)多。

3、溫差裝配(pèi)法

      用加熱的(de)方法使聯軸(zhóu)器受熱膨脹(zhàng)或用冷卻的(de)方法使軸端(duān)受冷收縮，從(cóng)而能方便地(dì)把輪聯軸器(qi)裝到軸✨上。這(zhe)種方法和靜(jìng)力壓入法以(yi)及動力壓入(ru)法☁️相比有很(hěn)多的優點，對(duì)于用脆性材(cái)料制造的輪(lún)毂🈚，采用溫差(cha)裝配法是合(hé)适的。

      溫差裝(zhuang)配法大多采(cǎi)用加熱的方(fāng)法，冷卻的方(fang)法用的比較(jiao)少。加熱的方(fang)法有多種，有(yǒu)的将輪毂放(fàng)入高閃點的(de)油中進行油(you)浴加熱或焊(hàn)槍烘烤，也有(yǒu)的用烤爐來(lái)加熱，裝配現(xian)場多采用油(you)浴加熱和焊(hàn)槍烘烤。油浴(yù)加㊙️熱能達到(dào)的高溫度取(qu)決于油✌️的性(xìng)質，一📞般在200℃以(yi)下。采用其他(ta)方法加熱輪(lun)毂時，可以使(shǐ)聯軸器的溫(wen)度高🥰于200℃，但從(cong)金相及熱處(chù)理的角度考(kǎo)慮，聯軸器的(de)加熱溫度不(bu)能任意提高(gao)，鋼的再結晶(jing)溫度為430℃。如果(guǒ)加熱溫度超(chāo)過430℃，會引起鋼(gāng)材内部組織(zhi)上的變化，因(yīn)此加熱溫度(du)的上限必須(xu)小于為430℃。為了(le)保險，所定的(de)加熱溫度上(shang)限應在為400℃以(yǐ)下。至于聯軸(zhou)器實際所需(xu)的加熱溫度(du)，可根🏃據聯軸(zhou)器與軸配合(hé)的過⭐盈值和(he)聯軸器加熱(re)後向軸上套(tào)裝時的要求(qiu)進行計算。

三(san)、裝配後的檢(jian)查

      聯軸器在(zài)軸上裝配完(wan)後，應仔細檢(jiǎn)查聯軸器與(yǔ)軸的垂直度(dù)和同軸度。一(yi)般是在聯軸(zhou)器的端面和(hé)外圓設置兩(liǎng)☀️塊百分表♍，盤(pan)車使軸轉動(dong)時，觀察聯軸(zhou)器的全跳動(dong)（包括端面跳(tiao)動和徑❗向跳(tiào)動👣）的數值，判(pàn)定聯軸器與(yǔ)軸的垂直度(du)和同軸度的(de)情況。不同轉(zhuan)速📱、不同型式(shi)的✊聯軸器對(dui)全跳動的要(yào)求值不同，聯(lian)軸器在軸上(shàng)裝配完後，必(bi)須使聯軸器(qì)全跳動的偏(piān)差值在設計(ji)要求的公差(cha)範圍内，這是(shì)聯軸器裝配(pèi)的🔞主要質量(liang)要求之一。

      造(zao)成聯軸器全(quan)跳動值不符(fu)合要求的原(yuán)因很多，先有(you)可能✂️是加工(gōng)造成的誤差(chà)。而對于現場(chang)裝配來說，由(you)于鍵的裝配(pèi)不當引起聯(lian)軸器與軸不(bu)同軸。鍵的正(zheng)确安裝應該(gāi)使鍵的✏️兩側(ce)面與鍵槽的(de)壁嚴密貼合(he)，一般在裝配(pèi)時用塗色法(fǎ)檢查，配合不(bu)💚好時可以用(yòng)锉刀或鏟刀(dao)修複使其達(dá)到要求。鍵頂(ding)部一般有間(jiān)隙，約在0.1-0.2mm左右(you)。

      高速旋轉機(jī)械對于聯軸(zhou)器與軸的同(tong)軸度要求高(gāo)，用單鍵聯接(jie)不能得到高(gao)的同軸度，用(yong)雙鍵聯接或(huò)花鍵聯接能(néng)使💋兩者的同(tong)軸度得到改(gǎi)善。

四、找正的(de)方法

       聯軸器(qi)找正時，主要(yào)測量同軸度(dù)（徑向位移或(huo)徑向間隙🐉）和(he)平❌行度（角向(xiang)位移或軸向(xiàng)間隙），根據測(cè)量時所用工(gong)具不同🈚有四(si)種方法。

1. 利用(yong)直角尺測量(liang)聯軸器的同(tóng)軸度（徑向位(wèi)移），利用平面(miàn)規和楔🏃‍♂️形間(jiān)隙規來測量(liang)聯軸器的平(ping)行度（角向位(wèi)🌂移），這種方法(fǎ)簡💜單，應用比(bi)較廣泛，但精(jing)度不高，一般(ban)用📞于低速或(huò)中速等要求(qiú)不太高的運(yun)行設備🛀🏻上。

2. 直(zhi)接用百分表(biǎo)、塞尺、卡測量(liang)聯軸器的同(tóng)軸度和平行(hang)👨‍❤️‍👨度。調整的方(fang)法：通常是在(zài)垂直方向加(jia)減主動機（電(diàn)機）支腳下面(miàn)的墊片或在(zai)水平方向移(yí)動主動機位(wèi)置的👈方法來(lai)實現。