脫硫泵是(shi)專為輸送含有(yǒu)細小顆粒的腐(fu)蝕性介質而設(she)計的。
脫硫泵廠(chang)家講述常見的(de)材料有塑料泵(bèng)和金屬泵。過流(liú)材料應👉耐磨、耐(nai)腐蝕、耐沖擊、耐(nai)溫,泵體應自冷(leng)卻。那麼如何📞修(xiū)複
脫硫循環泵(bèng)變徑管道呢?
與(yǔ)整個泵體相比(bi),脫硫泵出口變(bian)徑管道的沖擊(ji)力更🏃♀️大🔆。由🔱于⚽介(jie)🧡質在這部分由(you)大直徑變為小(xiǎo)直徑,整個介質(zhi)的壓力會迅速(su)增加,流量也會(hui)迅速增加,造成(cheng)這部分的沖蝕(shi)嚴重。
泵底部的(de)漿液含有大量(liang)固體顆粒,主要(yao)是飛灰和脫⛹🏻♀️硫(liu)介質顆粒。一般(ban)粒徑為0-400微米,百(bai)分之90以上為20-60微(wei)米,濃度為百分(fèn)之5-百👨❤️👨分之28。這些(xie)固體顆粒具有(you)很強⭕的研磨💰性(xìng)。

在脫硫系統中(zhong),泵抽出的漿液(ye)中往往含有氣(qi)體。相對泵性能(neng)的影響是連續(xu)而均勻的,而氣(qì)相對泵的影響(xiǎng)遠比固相♈複雜(zá)💘和不🥵可預測。
脫(tuo)硫泵出口變徑(jìng)管道改造采用(yòng)内襯技術,降低(di)了成本,在💁一定(ding)程度上延長了(le)使用壽命。通過(guo)提高材質等級(jí)來處理💃設計♻️缺(quē)陷和介質腐蝕(shi),通過粘貼陶瓷(ci)片來增加管☔道(dào)的耐腐蝕和抗(kàng)腐蝕能力,陶瓷(cí)片在使用過程(cheng)中會發生局部(bù)脫落,所以脫硫(liú)液脫落🥰後,零件(jian)仍會有嚴重的(de)腐蝕和沖刷,造(zào)成局部沖刷💔和(he)腐蝕形成坑洞(dong),不能有效延長(zhǎng)使用壽命。利用(yong)碳㊙️納米高分子(zi)材料技術,可以(yǐ)修複脫硫泵。使(shi)用過程中不會(huì)有金屬疲勞磨(mó)損。在正常保養(yang)的前提下,維⭐修(xiū)後的零件使用(yong)壽命可能比新(xīn)零件長。